Τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν μια πιο καθαρή εναλλακτική στα παραδοσιακά αυτοκίνητα, αλλά "h ανεφοδιασμόςddhhh λειτουργούν διαφορετικά. Αντί για αντλίες βενζίνης, οι οδηγοί EV βασίζονται σε σταθμούς φόρτισης. Πώς, όμως, αυτοί οι σταθμοί παρέχουν στην πραγματικότητα ενέργεια στην μπαταρία του οχήματός σας; Κατανόηση των βασικών επιπέδων φόρτισης, των τύπων ισχύος (AC έναντι DC) και του τρόπου με τον οποίο σχετίζονται με διαφορετικούς τύπουςΣταθμοί φόρτισης EV– είτε είναι προσωπικό σαςοικιακό φορτιστή αυτοκινήτου, μια μονάδα στην εργασία (εμπορικός σταθμός φόρτισης), ή έναν γρήγορο φορτιστή στον αυτοκινητόδρομο (δημόσιος σταθμός φόρτισης EV) – είναι το κλειδί για την αποτελεσματική πλοήγηση στον κόσμο των EV. Αυτό το άρθρο αναλύει την τεχνολογία πίσω από τη φόρτιση EV.
1. Φόρτιση επιπέδου 1: Η βασική ανανέωση σπιτιού
Επιχείρημα:Η φόρτιση επιπέδου 1 χρησιμοποιεί μια τυπική οικιακή πρίζα 120 βόλτ, την ίδια που χρησιμοποιείτε για λαμπτήρες ή φορητούς υπολογιστές. Δεν απαιτεί ειδική εγκατάσταση, χρησιμοποιώντας το καλώδιο φόρτισης που παρέχεται συχνά με το EV.
Πώς λειτουργεί:Παρέχει εναλλασσόμενο ρεύμα (εναλλασσόμενο ρεύμα) απευθείας από την πρίζα στον ενσωματωμένο φορτιστή του EV, ο οποίος στη συνέχεια το μετατρέπει σε DC (άμεσο ρεύμα) για αποθήκευση στην μπαταρία.
Εκτέλεση:Αυτή είναι η πιο αργή μέθοδος, προσθέτοντας συνήθως μόνο 4-5 μίλια εμβέλειας ανά ώρα. Αν και είναι αργό, μπορεί να επαρκεί για φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας για βύσμα-σε υβριδικά ή EV με μικρότερες μπαταρίες, ειδικά αν εκμεταλλευτείτε χαμηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας εκτός αιχμής [Εξωτερικός σύνδεσμος κράτησης θέσης: Σύνδεση με το πρόγραμμα χρέωσης χρόνου χρήσης μιας τοπικής εταιρείας κοινής ωφέλειας, π.χ. CenterPoint Ενέργεια ή Όστιν Ενέργεια].
2. Επίπεδο 2 χρέωση: Το πρότυπο για το σπίτι και πολλές δημόσιες τοποθεσίες
Επιχείρημα:Το Επίπεδο 2 είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος φόρτισης που συναντάται σε σπίτια και σε πολλά δημόσια/εμπορικά περιβάλλοντα. Προσφέρει σημαντική αύξηση ταχύτητας σε σχέση με το Επίπεδο 1, καθιστώντας το πρακτικό για καθημερινή χρήση.
Πώς λειτουργεί:Το Επίπεδο 2 χρησιμοποιεί ένα αποκλειστικό κύκλωμα 240 βόλτ (παρόμοιο με μια ηλεκτρική κουζίνα ή στεγνωτήριο) για να παρέχει υψηλότερη ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος στον ενσωματωμένο φορτιστή του EV. Απαιτείται επαγγελματική εγκατάσταση από αδειούχο ηλεκτρολόγο για το κύκλωμα 240V και τον ίδιο τον σταθμό φόρτισης. Οι κοινές ρυθμίσεις περιλαμβάνουνφορτιστές τοίχουεγκατεστημένα σε γκαράζ.
Εκτέλεση:Συνήθως προσθέτει εμβέλεια 25-30 μιλίων ανά ώρα (αν και αυτό ποικίλλει ανάλογα με την ένταση του οχήματος και του φορτιστή), επιτρέποντας στα περισσότερα ηλεκτρικά ηλεκτρικά να φορτίζονται πλήρως κατά τη διάρκεια της νύχτας (4-10 ώρες). Το λαϊκόΟικιακός φορτιστής 7 kWεμπίπτει σε αυτή την κατηγορία, παρέχοντας μια καλή ισορροπία ταχύτητας και ηλεκτρικής απαίτησης για κατοικίες.
3. Φόρτιση επιπέδου 3 (Γρήγορη φόρτιση DC): Μέγιστη ταχύτητα για το δρόμο
Επιχείρημα:Το Επίπεδο 3, ή DC Γρήγορα Φόρτιση (DCFC), παρέχει τις πιο γρήγορες ταχύτητες φόρτισης, σχεδιασμένες κυρίως για γρήγορο ανεφοδιασμό σε μεγάλα ταξίδια ή για οδηγούς που χρειάζονται γρήγορη φόρτιση.
Πώς λειτουργεί:Σε αντίθεση με τα Επίπεδα 1 και 2, οι σταθμοί DCFC παρακάμπτουν τον ενσωματωμένο μετατροπέα AC-να-DC του EV. Έχουν ισχυρούς μετατροπείςεντός του ίδιου του σταθμούπου παίρνουν εναλλασσόμενο ρεύμα από το δίκτυο, το μετατρέπουν σε τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης και το παραδίδουν απευθείας στην μπαταρία του EV. Αυτή η άμεση παράδοση DC είναι το κλειδί για την ταχύτητά της.
Εκτέλεση:Το DCFC μπορεί να προσθέσει έως και 200 μίλια εμβέλειας (ή να φτάσει το ~80% της χωρητικότητας της μπαταρίας) σε μόλις 20-60 λεπτά, ανάλογα με την ισχύ εξόδου του σταθμού (που κυμαίνεται από 50 kW έως 350 kW ή περισσότερο) και τις δυνατότητες του οχήματος. Αυτά βρίσκονται σχεδόν αποκλειστικά στοδημόσιους σταθμούς φόρτισης EVκαι μερικάεμπορικούς σταθμούς φόρτισης EVλόγω του υψηλού κόστους και των πολύπλοκων απαιτήσεων ισχύος (συχνά 480V+).
4. Φόρτιση AC έναντι DC: Κατανόηση της ροής ισχύος
Επιχείρημα:Η βασική διαφορά έγκειται στο πού συμβαίνει η μετατροπή από AC (ισχύς δικτύου) σε συνεχές ρεύμα (ισχύς μπαταρίας).
Φόρτιση AC (Επίπεδο 1 & Επίπεδο 2):Ο σταθμός φόρτισης παρέχει εναλλασσόμενο ρεύμα στο όχημα. Η μετατροπή σε DC γίνεταιμέσα στο αυτοκίνητοχρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο φορτιστή του. Η ταχύτητα περιορίζεται από την ονομαστική ισχύ τόσο του σταθμού όσο και του ενσωματωμένου φορτιστή του αυτοκινήτου (συνήθως 7 kW έως 19 kW).
Φόρτιση DC (Επίπεδο 3):Ο σταθμός φόρτισης εκτελεί τη μετατροπή AC σε DCεξωτερικάμε τους ισχυρούς ενσωματωμένους μετατροπείς του και παρέχει ισχύ συνεχούς ρεύματος απευθείας στην μπαταρία, παρακάμπτοντας τον πιο αργό ενσωματωμένο φορτιστή του αυτοκινήτου. Αυτό επιτρέπει πολύ μεγαλύτερη παροχή ισχύος και μεγαλύτερες ταχύτητες φόρτισης. [Σύνδεσμος κράτησης θέσης εξωτερικού συνδέσμου: Σύνδεσμος σε άρθρο ή βίντεο που εξηγεί τη φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος έναντι συνεχούς ρεύματος με περισσότερες λεπτομέρειες].
5. Πώς εφαρμόζεται η τεχνολογία στους σταθμούς φόρτισης οικιακών EV
Επιχείρημα: Οικιακές σταθμοί φόρτισης EVχρησιμοποιούν κατά κύριο λόγο την τεχνολογία Επιπέδου 1 (βασική πρίζα) ή Επιπέδου 2 (αποκλειστικά 240V AC). Επίπεδο 2, συχνά μέσω αεπιτοίχιος φορτιστήςή ένα συγκεκριμένοΟικιακός φορτιστής 7 kW, είναι η προτιμώμενη μέθοδος για τους περισσότερους ιδιοκτήτες σπιτιού λόγω της πρακτικής ταχύτητας φόρτισης για χρήση κατά τη διάρκεια της νύχτας. Η γρήγορη φόρτιση DC (Επίπεδο 3) δεν είναι εφικτή για οικιακή εγκατάσταση λόγω των ακραίων απαιτήσεων ισχύος και του κόστους της.
6. Πώς εφαρμόζεται η τεχνολογία στους δημόσιους σταθμούς φόρτισης EV
Επιχείρημα: Δημόσιοι σταθμοί φόρτισης EVπροσφέρουν ένα μείγμα τεχνολογιών για την εξυπηρέτηση διαφορετικών αναγκών. Θα βρείτε φορτιστές εναλλασσόμενου ρεύματος επιπέδου 2 σε προορισμούς όπου οι άνθρωποι σταθμεύουν για μεγαλύτερες περιόδους (εμπορικά κέντρα, πάρκα, ξενοδοχεία) και Γρήγοροι φορτιστές DC επιπέδου 3 κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και σε αστικούς κόμβους για γρήγορο ανεφοδιασμό κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η διαθεσιμότητα αξιόπιστης δημόσιας φόρτισης, ειδικά DCFC, είναι ζωτικής σημασίας για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγάλων αποστάσεων.
7. Πώς εφαρμόζεται η τεχνολογία σε εμπορικούς σταθμούς φόρτισης
Επιχείρημα: Εμπορικοί σταθμοί φόρτισης(σε χώρους εργασίας, τοποθεσίες λιανικής, αποθήκες στόλου, κατοικίες πολλαπλών μονάδων) αναπτύσσουν στρατηγικά διαφορετικά επίπεδα ανάλογα με την περίπτωση χρήσης. Οι χώροι εργασίας μπορεί να προσφέρουν κατά κύριο λόγο χρέωση AC επιπέδου 2 για υπαλλήλους που σταθμεύουν όλη την ημέρα. Οι τοποθεσίες λιανικής μπορεί να προσφέρουν Επίπεδο 2 ως ανέσεις ή Επίπεδο 3 DCFC για να προσελκύσουν πελάτες γρήγορης στάσης. Οι αποθήκες του στόλου ενδέχεται να χρησιμοποιούν ένα μείγμα, συμπεριλαμβανομένων δυνητικά ισχυρών φορτιστών DC για ταχεία ανάκαμψη οχημάτων. Η επιλογή εξαρτάται από τις ανάγκες των χρηστών, τους χρόνους παραμονής και τους επιχειρηματικούς στόχους.
8. Ο ρόλος του ενσωματωμένου φορτιστή του οχήματος (για φόρτιση AC)
Επιχείρημα:Όταν χρησιμοποιείτε φόρτιση AC Επίπεδο 1 ή Επίπεδο 2, η μέγιστη ταχύτητα φόρτισης περιορίζεται όχι μόνο από την έξοδο του σταθμού φόρτισης αλλά και από την ονομαστική ισχύ του ηλεκτρικού ηλεκτρικού αυτοκινήτουενσωματωμένο φορτιστή. Για παράδειγμα, ακόμα κι αν ένας σταθμός Επιπέδου 2 μπορεί να παρέχει 11 kW, εάν ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου μπορεί να δεχθεί μόνο 7 kW, η ταχύτητα φόρτισης θα περιοριστεί στα 7 kW. Αυτός είναι ένας σημαντικός παράγοντας που πρέπει να κατανοήσουν οι ιδιοκτήτες EV κατά την αξιολόγηση των χρόνων φόρτισης.
Κατανοώντας πώςΣταθμοί φόρτισης EVΗ εργασία καταλήγει στην κατανόηση των διαφορετικών επιπέδων φόρτισης και της διάκρισης ισχύος AC/DC. Το Επίπεδο 1 προσφέρει βασική, αργή φόρτιση μέσω τυπικής πρίζας. Το Επίπεδο 2 παρέχει ταχύτερη φόρτιση AC μέσω ενός αποκλειστικού κυκλώματος 240 V και είναι το πρότυπο γιαοικιακούς σταθμούς φόρτισης EV(συχνά χρήσηφορτιστές τοίχουόπως το κοινόΟικιακός φορτιστής 7 kW) και κοινό σε πολλές δημόσιες/εμπορικές τοποθεσίες. Το Επίπεδο 3 (Γρήγορη φόρτιση DC) παρέχει τις μεγαλύτερες ταχύτητες παρέχοντας ισχύ συνεχούς ρεύματος απευθείας στην μπαταρία, παρακάμπτοντας τον ενσωματωμένο μετατροπέα του αυτοκινήτου και βρίσκεται κυρίως στοδημόσιους σταθμούς φόρτισης EVκαι μερικάεμπορικούς σταθμούς φόρτισης EV. Η γνώση αυτών των τεχνικών βασικών αρχών βοηθά τους χρήστες να επιλέξουν το σωστόοικιακό φορτιστή αυτοκινήτου, να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά τη δημόσια υποδομή και να εκτιμήσει την τεχνολογία που επιτρέπει τον άνετο και αποδοτικό ανεφοδιασμό ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο το Τέξας και όχι μόνο.
